nov 20 2007

Estas fueron las conclusiones de la asamblea extraordinaria de ayer

Associació de Veïnes i Veïns de Sant Marcel.lí

SANT MARCEL.LÍ RECRIMINA A AYUNTAMIENTO Y CONSELLERIA DE INFRAESTRUCTURAS EL OLVIDO E IMCUMPLIMIENTOS DE EMT Y RED DE METRO

La Asociación de Vecinas y Vecinos del barrio Sant Marcel·lí reprochó hoy en Asamblea General Extraordinaria celebrada esta tarde-noche en su local social, a la Delegación de Transportes del Ayuntamiento de Valencia, presidida por Alfonso Novo, que no active la línea 37 de la EMT por el bulevar sur y a la Conselleria de Infraestructuras, presidida por Mario Flores, que no ponga en funcionamiento el T6 o tranvía orbital por el mismo vial. Hasta la fecha ambas administraciones se han ido pasando la “pelota” dejando incomunicados a miles de ciudadanos. Según los vecinos el Ayuntamiento les dice que como la Conselleria tiene que poner el T6 que no se gasta un euro en activar una línea de EMT por el bulevar sur. Y, mientras, la Conselleria de Infraestructuras no se compromete a darles fecha alguna de la puesta en funcionamiento del T6. Sus palabras son que bueno, que si, que ya veremos. Es decir, que el T6 ni está ni se le espera.

El que un vial de estas características, inaugurado hace más de seis años en una zona urbana, carezca de transporte público es un caso más bien insólito e infrecuente en otras ciudades. Ambas administraciones están haciendo, en opinión de los vecinos, como el perro del hortelano “que ni comen, ni dejan comer al amo”.

A estos incumplimientos, de las dos administraciones, que les deja incomunicados con barrios vecinos como Sant Isidre, Malilla y La Fonteta, entre otros, hay que añadir el “imperdonable olvido” de la Conselleria de Infraestructuras que en la proyectada red de Metro no contempla ninguna infraestructura de transporte que comunique “de forma directa” con el centro de la ciudad auna amplia área de población queabarca actualmente los barrios de Cami Reial-Sant Vicent,Sant Marcel·lí, y Creu Coberta,pero que en un futuro próximo se verá incrementadapor los nuevos barrios que se crearán a ambos lados de la avenida de García Lorca originados por el desarrollo urbanístico del Parque Central, justo donde ahora se encuentran las naves desafectas del antiguo Polígono Industrial de la Creu Coberta.

Es precisamente por este nuevo vial de García Lorca, que el desarrollo urbanístico del Parque Central prevé con diseño de bulevar, por donde los vecinos reivindican una nueva línea de metro o tranvía y recurrirán para ello, si es necesario, tanto al “apoyo” de la Federación de Vecinos como al del Grupo de oposición municipal y, no descartan realizar una Campaña de Sensibilización entre el vecindario con los actos reivindicativos que en su momento se decidan.